时隔12个月乘用车市场重现同比正增长 途观登顶SUV月销量榜

时间:2019-08-26 来源:www.cmlm.net

途观登顶SUV月销量榜

2019年6月乘用车市场迎来反弹。据联合会统计,6月份窄座乘用车零售额达到176.6万辆,同比增长4.9%。今年前五个月累计下降11.9%。增长率显着提高,也是12个月后第一次同比增长。其中,汽车和SUV取得了正增长。在增长最快的SUV市场中,Tiguan每月销量超过33,000辆,超过Haval H6,排名第一。

去年乘用车市场的正增长是在2018年5月,本月的零售增长率为3.9%。今年6月,窄座乘用车的零售额同比增长4.9%,环比增长11.6%,这是本世纪6月份增幅最大的一次。

6月份,在前20大零售商中,有16家实现了正增长。一汽大众,东风本田,北京现代,华晨宝马,奇瑞汽车和东风悦达起亚同比大幅增长。只有上汽通用五菱和吉利汽车,长城汽车和上汽乘用车的同比增长仍然不利。上个月实现正增长后,上汽通用再次增长8.6%,但排名落后于一汽大众和上汽大众,跌至第三位,耐力上升仍不足。

6月份汽车零售额同比增长2.1%,SUV同比增长10.9%,MPV同比增长-8.1%。一汽大众有五辆车和三辆SUV进入每个细分市场的前20名。侦探乐和侦探歌的月销量超过1万辆,表明一汽大众的大众品牌进入SUV市场的增长令人满意。上汽大众也实现了正增长,Tiguan同比增长83.7%。它取代了多年来在SUV市场排名第一的哈弗H6,成为合资SUV整体崛起的缩影。

根据该协会的分析,6月的零售增长将基于全国五个模型,必须在月底之前强制清理。由于国家五库存消化时间紧迫,任务繁重,加上今年上半年以来终端消费持续疲软,给经销商和厂商带来了巨大压力。即使一些制造商安排了各种预先计划的措施,如库存调整,大多数经销商都意识到,只有实现独立销售才能最大限度地减少国家五大消化的全面损失,因此经销商仍在努力实现零售销售,同时也关注半年或全部。年度目标,同时期待通过金融服务,精品店,保险和其他横向服务或OEM的激励来弥补价格倒置造成的损失,因此制造商从6月初开始与经销商合作开展大型 - 有针对性的促销活动。利用所有渠道终于实现了国家六大转换的硬着陆,这刺激了零售市场的转好。

据悉,6月份豪华车零售额增长24.9%,主流合资品牌增长9.1%,自主品牌下降8.3%。据该协会称,该国五大型号的大多数都通过降价促销消费者需求。独立清算的难度大于合资企业的难度。即使没有消化库存,也可以通过早晨卡等措施切换库存。五种模型的摘要仍然相对平稳,但清算过程中造成的损失不应该很小。

该协会预计,5月至6月的大幅提升将扰乱汽车市场的正常价格走势。终端价格回升需要一段时间才能适应,第二季度强劲的促销活动将对下半年的购车消费产生透支效应。 7月,实施了新的购置税政策。无论购买汽车是否优惠,消费者都持观望态度。总体而言,7月份终端零售市场并不强劲。

2019年6月乘用车市场迎来反弹。据联合会统计,6月份窄座乘用车零售额达到176.6万辆,同比增长4.9%。今年前五个月累计下降11.9%。增长率显着提高,也是12个月后第一次同比增长。其中,汽车和SUV取得了正增长。在增长最快的SUV市场中,Tiguan每月销量超过33,000辆,超过Haval H6,排名第一。

去年乘用车市场的正增长是在2018年5月,本月的零售增长率为3.9%。今年6月,窄座乘用车的零售额同比增长4.9%,环比增长11.6%,这是本世纪6月份增幅最大的一次。

6月份,在前20大零售商中,有16家实现了正增长。一汽大众,东风本田,北京现代,华晨宝马,奇瑞汽车和东风悦达起亚同比大幅增长。只有上汽通用五菱和吉利汽车,长城汽车和上汽乘用车的同比增长仍然不利。上个月实现正增长后,上汽通用再次增长8.6%,但排名落后于一汽大众和上汽大众,跌至第三位,耐力上升仍不足。

6月份汽车零售额同比增长2.1%,SUV同比增长10.9%,MPV同比增长-8.1%。一汽大众有五辆车和三辆SUV进入每个细分市场的前20名。侦探乐和侦探歌的月销量超过1万辆,表明一汽大众的大众品牌进入SUV市场的增长令人满意。上汽大众也实现了正增长,Tiguan同比增长83.7%。它取代了多年来在SUV市场排名第一的哈弗H6,成为合资SUV整体崛起的缩影。 根据该协会的分析,6月的零售增长将基于全国五个模型,必须在月底之前强制清理。由于国家五库存消化时间紧迫,任务繁重,加上今年上半年以来终端消费持续疲软,给经销商和厂商带来了巨大压力。即使一些制造商安排了各种预先计划的措施,如库存调整,大多数经销商都意识到,只有实现独立销售才能最大限度地减少国家五大消化的全面损失,因此经销商仍在努力实现零售销售,同时也关注半年或全部。年度目标,同时期待通过金融服务,精品店,保险和其他横向服务或OEM的激励来弥补价格倒置造成的损失,因此制造商从6月初开始与经销商合作开展大型 - 有针对性的促销活动。利用所有渠道终于实现了国家六大转换的硬着陆,这刺激了零售市场的转好。

据悉,6月份豪华车零售额增长24.9%,主流合资品牌增长9.1%,自主品牌下降8.3%。据该协会称,该国五大型号的大多数都通过降价促销消费者需求。独立清算的难度大于合资企业的难度。即使没有消化库存,也可以通过早晨卡等措施切换库存。五种模型的摘要仍然相对平稳,但清算过程中造成的损失不应该很小。

该协会预计,5月至6月的大幅提升将扰乱汽车市场的正常价格走势。终端价格回升需要一段时间才能适应,第二季度强劲的促销活动将对下半年的购车消费产生透支效应。 7月,实施了新的购置税政策。无论购买汽车是否优惠,消费者都持观望态度。总体而言,7月份终端零售市场并不强劲。