中国航母上岸“行走”,美国感到难以置信,厚颜无耻提出技术共享

时间:2019-09-22 来源:www.cmlm.net

原标题:中国航母“走”上岸,美国感到难以置信,肆无忌惮地提出技术共享

众所周知,航母被称为海上的“大Mac”。它以其出色的耐力和强大的战斗力而闻名。各国正在积极开发和制造,以提高其海军实力。但是,世界上只有少数国家拥有航空母舰。原因是一些国家技术上不到位,他们也没有赚钱,而是航空母舰出海后停止国家的一系列维修费用。作为海上的“霸权”,航空母舰是水中非常普遍的东西。然而,最近在国外媒体上,有一个航空母舰在陆地上“行走”的视频。许多外国网民表示不赞成。它更令人难以置信。

据了解,这艘“行走”的陆地航母来自中国,是中国工程师的另一个自豪“工作”。为了实现它,完全归功于中国自主研发的运输车辆。这个名字非常霸气。它被称为模块化运输车辆。它是一种用于在中国运输大型物体的车辆。中国的许多大型工程项目对于这类运输车辆来说是不可或缺的。据报道,目前有5种运输工具可用于使航空母舰在陆地上“行走”,但中国开发的运输车辆的性能排名第一。

据媒体公布的数据显示,中国国内模块化运输车共有1,152个车轮,可根据每个项目的需要合并为4,969种不同的方式。单个运输车辆的重量超过1,000吨,因此承运人的“在路上”也是一个问题。不可以。当航空母舰“行走”时,运输车辆控制器只需要操作遥控器。运输车辆的所有轮胎都将被移动。在陆地上操作这艘重达10,000吨的船非常容易。过去,这种运输工具被中国用来运载航空火箭。随着发展的需要,它逐渐转移到船舶的运输。

更令人惊讶的是,中国开发的模块化运输车辆也可以通过计算机远程操作。移动时运动车辆的方向,速度,重心和路况等一系列相关数据可以实时反映在计算机上。因此,在携带航空母舰或大型船舶时,即使是360度。程度的大转弯也不会造成任何问题。

值得一提的是,目前,只有中国和德国才擅长这种运输车辆技术。其他航空公司所有国家开发的此类工具存在或多或少的问题,并且不能很好地应用。特别是在美国这个大型运输国,这种运输车辆技术的发展存在一些困难。因此,美国对中国开发的大型运输车非常羡慕。总是在中国提出技术共享的希望,这有点无耻。回到搜狐看看更多

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2019-08-16 07: 57

来源:宾王故事

原标题:中国的航母登陆“走路”,美国不可思议,无耻地提出技术共享。

众所周知,作为海上的“巨无霸”,航空母舰以其出色的续航能力和强大的战斗力而闻名。为了提高海军力量,各国都在积极开发和制造。但是,目前世界上只有少数国家拥有航空母舰。原因是一些国家在技术上不够,也没有它们。资金,但承运人出海后的一系列维护费用,这使得所有国家都停止了。作为海上的“霸权”,航空母舰在水中是非常普遍的事情。然而,最近,在国外媒体上,有航空母舰在陆地上“行走”的视频。许多外国网民表达了他们的怀疑,美国更令人难以置信。

据了解,这艘“行走”的陆地航母来自中国,是中国工程师的另一个自豪“工作”。为了实现它,完全归功于中国自主研发的运输车辆。这个名字非常霸气。它被称为模块化运输车辆。它是一种用于在中国运输大型物体的车辆。中国的许多大型工程项目对于这类运输车辆来说是不可或缺的。据报道,目前有5种运输工具可用于使航空母舰在陆地上“行走”,但中国开发的运输车辆的性能排名第一。

据媒体公布的数据显示,中国国内模块化运输车共有1,152个车轮,可根据每个项目的需要合并为4,969种不同的方式。单个运输车辆的重量超过1,000吨,因此承运人的“在路上”也是一个问题。不可以。当航空母舰“行走”时,运输车辆控制器只需要操作遥控器。运输车辆的所有轮胎都将被移动。在陆地上操作这艘重达10,000吨的船非常容易。过去,这种运输工具被中国用来运载航空火箭。随着发展的需要,它逐渐转移到船舶的运输。

更令人惊讶的是,中国自行开发的模块化运输车辆也可以通过计算机进行远程控制。运输车辆的方向,速度,重心和路况等一系列相关数据将实时反映在计算机中。因此,当携带载体或大容器时,即使进行360度转弯,也没有问题。

值得一提的是,只有美国和德国才熟悉这种运输车辆技术。其他航空母舰国家开发的工具或多或少存在问题,不能很好地应用,尤其是美国。由于这种运输车辆技术的研究和开发存在一些困难,这种航空母舰国也停止了。因此,美国对中国开发的大型运输车非常嫉妒。它总是表明中国技术共享真是无耻!回到搜狐看看更多

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